купить в Самаре лодочный мотор

Лодочный мотор TOHATSU M 3.5 S

Лодочный мотор TOHATSU M 3.5 S

Цена: 61300р.

Технические характеристики лодочного мотора Tohatsu M 3.5 S: Тип - 2 Stroke Мощность - 2.6 ..

Лодочный мотор TOHATSU M 5 S

Лодочный мотор TOHATSU M 5 S

Цена: 74900р.

Купить лодочный мотор Tohatsu (Тохатсу) М 5 S Подвесной лодочный мотор Tohatsu М5 S мощностью..

Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 S

Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 S

Цена: 107000р.

  Купить лодочный мотор Tohatsu (Тохатсу) M 9.8 S   Мотор Tohatsu M 9.8 S средн..

Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 S (15 л.с.)

Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 S (15 л.с.)

Цена: 123000р.

Купить лодочный мотор Tohatsu M 9.9 S   Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 ..

Лодочный мотор TOHATSU MFS 3.5 В

Лодочный мотор TOHATSU MFS 3.5 В

Цена: 68600р.

Тип: 4-х тактный Мощность: 2.6 кВт (3.5 л.с...

Лодочный мотор TOHATSU MFS 5 C

Лодочный мотор TOHATSU MFS 5 C

Цена: 83000р.

Мотор произведён в Японии На мотор действует гарантия 5 лет Тип: 4-х тактный Мощность: 3..

Лодочный мотор TOHATSU MFS 6 S

Лодочный мотор TOHATSU MFS 6 S

Цена: 88800р.

Лодочный мотор TOHATSU MFS 6 C Техническая характеристика лодочного мотора Тохатсу 6 Мотор пр..

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BS

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BS

Цена: 149900р.

Техническая характеристика лодочного мотора  Tohatsu MFS 9.8 BS Мотор произведён в Япони..

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 ES (15 л.с.)

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9 ES (15 л.с.)

Цена: 197600р.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип Four Stroke,EFI М..

Мотор F 15S NEW

Мотор F 15S NEW

Цена: 128000р.

Мощность, л.с / кВт15 / 11Максимальные обороты5000 - 6000Тип двигателя4-тактный, 2-цилиндровыйОбъём,..

Мотор F 2.5S

Мотор F 2.5S

Цена: 36700р.

Мощность, л.с / кВт2.5Максимальные обороты5250 - 5750Тип двигателя4-тактный, 1-цилиндровыйОбъём, см ..

Мотор F 20S

Мотор F 20S

Цена: 130400р.

Мощность, л.с / кВт20 / 14.7Максимальные обороты5000 - 6000Тип двигателя4-тактный, 2-цилиндровыйОбъё..

Мотор F 5S

Мотор F 5S

Цена: 43500р.

Мощность, л.с / кВт5 / 3.67Максимальные обороты4500 - 5500Тип двигателя4-тактный, 1-цилиндровыйОбъём..

Мотор F 6S

Мотор F 6S

Цена: 44700р.

Мощность, л.с / кВт6 / 4.4Максимальные обороты4500 - 5500Тип двигателя4-тактный, 1-цилиндровыйОбъём,..

Мотор F 9.8S new

Мотор F 9.8S new

Цена: 84400р.

Мощность, л.с / кВт9.8 / 7,2Максимальные обороты5000 - 6000Тип двигателя4-тактный, 2-цилиндровыйОбъё..

Показано с 76 по 90 из 115 (всего 8 страниц)

купить в Самаре лодочный мотор

Технические характеристики лодочных моторов

Какие технические характеристики лодочных моторов должны анализироваться покупателем прежде всего? Ниже мы рассмотрим наиболее важные. А сейчас хотелось бы отметить, что многие люди совершают ошибку, ориентируясь исключительно на стоимость агрегата.

Данный параметр, безусловно, важен, но не всегда дает возможность выбрать мотор, который будет справляться с запланированным для него фронтом работ. Любой силовой агрегат — чрезвычайно тонкий механизм. Поэтому, намереваясь приобрести его, неплохо бы разобраться с техническими показателями, характеризующими его работу. С какими именно, давайте разбираться.

Важнейшие моменты выбора ПЛМ

Здесь мы расскажем о главных технических характеристиках лодочных моторов, а также поясним, на что они влияют.

Количество тактов ПЛМ. У покупателя есть всего лишь два варианта — двухтактный или четырехтактный движок. Сказать, что первый в разы лучше второго или наоборот нельзя. У "двоек" есть свои преимущества и слабые места, а у "четверок" свои. Скажем так: рядовому пользователю больше подходит двухтактный мотор, потому что он легче в управлении и эксплуатации.

Мощность. Важно минимальное ее значение и максимальное. В первом случае мощности должно быть достаточно для выхода на глиссирование (движение практически над поверхностью воды против течения). Во втором — значение должно быть меньше или равно тому, что указано на бирке транца. Если превысить рекомендованное значение, можно не только потерять контроль над судном, но и само судно.

Расход топлива. Здесь важно то, какой тип ПЛМ был выбран при покупке — 2-ухтактный или 4-рехтаткный. Практика показывает, что второй более выгоден. Как известно, в процессе эксплуатации "двойки" необходимо самому готовить топливную смесь (бензин + масло). С "четверками" этого делать не надо, так как горючее и масло заливаются в отдельные емкости. Хотим обратить ваше внимание на следующий факт: максимальный расход, указанный в паспорте, может различаться в зависимости от лодки, на которую установлен движок. Проще говоря, в каждом конкретном случае расход будет свой. Если ваша цель — покрытие больших расстояний, берите четырехтактный двигатель. Однако приготовьтесь отдать за него много денег. Оправдать свои траты можно будет лет через пять (в лучшем случае), поэтому подумайте хорошенько.

Уровень производимого шума. Говоря об этом параметре, мы невольно возвращаемся к сравниванию ПЛМ на два и четыре такта. Не вдаваясь в подробности с количеством децибел на уровне "отлично" и "почти хорошо", отметим: для движения на средних и малых оборотах больше подходит "четверка", потому что она тише "двойки" и создает, скажем так, правильный шум. Это значит, что четырехтактный движок создает низкий шум. Ухо человека лучше переносит его, чем звонкий, более характерный для двухтактных моторов.

Система управления. Может быть дистанционной или румпельной. Первая более удобна (и, кстати, безопасна). Но ДУ целесообразно устанавливать на судне только в том случае, если его [судна] длина превышает 3 500 миллиметров. Для рыбацкой лодки больше подходит румпельное.

Система запуска. Бывает электронной и ручной. Электронная — более современная. Она дает возможность запустить ПЛМ легким движением ключа. Встречаются разновидности, которые могут управлять процессом его прогрева в автоматическом режиме. Кроме того, преимуществом электронной системы является ее способность поддерживать дистанционное управление судном. В случае с ручной придется довольствоваться исключительно румпелем.